Híreink

Praktikus-e az új Ford GT?

Praktikus-e az új Ford GT?

Dátum: 2017-03-29

Talán első ránézésre nem úgy tűnik, de a Ford GT-t úgy rajzolták meg, hogy egy mindennapi használatra alkalmas sportautó lehessen

Legalább is próbálták praktikussá tenni, annak érdekében, hogy sokoldalú legyen, ellátták öt vezetési móddal. A Ford pontos leírást ad arról, hogy mikor melyik üzemmódot érdemes használni.  Normál módban a GT hasmagassága 120mm, normál csillapítás, stabil, minden helyzetben tapadást biztosító futómű. A hátsó szárny úgy működik, mint egy lég-fék, 140 km/h felett nyílik. Wet (Vizes) üzemmódban szintén ezek a tulajdonságok jellemzőek, de jobban figyel az autó az esetleges csúszásokra és a rajt vezérlés sem működik. Igen, Sport módban minden megváltozik, jobban reagál a gázpedál, váltó gyorsabb lesz, aktívabb lesz a turbo, és a hátsó szárny 110 km/h felett már besegít.

Ford GT

A maradék két módozat még intenzívebb vezetési élményt nyújthat. Track módban 50 milliméterrel lejjebb kerül az autó, a lengéscsillapítók is bekeményednek, a maximális leszorító erő érdekében bezárulnak az aerodinamikai nyílások – mindez 2 másodperc alatt. Végül, a V-MAX mód segít elérni a lehető legnagyobb sebességet, az autó aktívan menetstabilizál a hosszú egyenesben. A sebességváltót először P-be kell rakni, ahhoz, hogy kiválaszthasd a Track vagy V-MAX üzemmódot.

Ford GT

A 2017-es Ford GT 647 lóerőt produkál a 3.5 literes, twin-turbós, V6-os motornak köszönhetően, V-MAX módban a GT elérheti a 347 km/h-t. Az elkövetkezendő négy évben a Ford 1000 darab szénszálas sportautót kíván majd piacra dobni, amit már tavaly év végén el is kezdtek.

Ford GT

Forrás:

Ajánlott híreink:

Vissza a cikkekhez