Új Volkswagen hibrid Golfok a Wörthersee-n

A két konceptautó a Golf GTI First Decade és a GTE Estate ImpulsE neveket kapták, mindkettőben dolgozik hibrid hajtás, viszont eltérő módon.

A Golf GTI First Decade az első hibrid Golf, amelyik méltó a GTI-jelvény viselésére, ugyanis egy 400 LE-s motor dolgozik benne, ami az első kerekeket hajtja, míg egy 48 V-os 12kW-os elektromos motor a hátsó kerekeket forgatja. A két motor egyszerre és külön-külön is tud működni, így a sofőr választhat az elsőkerék-, a hátsókerék- vagy az összkerékhajtás között. Ezt ráadásul mobilos applikáción keresztül is ki tudja választani, vagy az autó infotainment rendszerén keresztül.

A Golf GTI First Decade készítői – akik egyébként a Volkswagen brunswicki és wolfsburgi gyárának tanulóiból alkotott csapat – a kéket és annak árnyalatait használták az autó fényezésénél. Ehhez az ihletet a Wörthersee-tó kék vize adta, míg a Golf GTI First Decade oldalán szereplő 10-es szám arra utal, hogy ez a 10. konceptautó, amit a Volkswagen gyakornokai alkottak meg a Wörthersee-re. Természetesen nem csak ennyiben merül ki a külső díszítés, Clubsport hátsó spoilert és 20-as mbDESIGN felniket kapott.

A belső térbe a gyakornokok sportüléseket terveztek, amik appból vezérelhető masszázsfunkcióval bírnak. A sportos külső ellenére a gyakornokok nem igazán törekedtek arra, hogy a belsőt is sportosabbá tegyék. A külső kék színt óvatosan vitték a belső térbe, csak néhány helyen alkalmazták, leghangsúlyosabban a kormány környékén, de a varrást is kék cérnával oldották meg.

Persze, ha már ifjonc Volkswagen-tanulók tervezték az autót, nem hiányozhat belőle egy valamirevaló hangrendszer sem. Ezt viszont olyannyira nem spórolták ki, hogy 11 hangszórós rendszer lett belőle, beleértve egy méretes mélynyomót és hogy az egész még jobban nézzen ki, LED-világítást is hozzácsaptak. Persze, a hangrendszernek és világításnak áldozatul estek a hátsó ülések.

A Golf GTE Estate ImpulsE is Volkswagen-gyakornokok keze munkáját dicséri, viszont ebben a konceptautóban hangsúlyozottabban van jelen a hibrid hajtás. Ugyanis egy 165 kW-os rendszert használ, ami egy 16,8 kWh-s akkumulátorpakkból nyeri az erejét. Utóbbi ráadásul prototípus, de csak így lehetett a korábbi 8,8 kWh-t szinte a duplájára emelni.

A külseje futurisztikusra sikerült, már ami a matricázást illeti, hiszen itt egy sematikus áramkörrel is próbálják érzékeltetni a hibrid mivoltját az autónak.

Forrás:

• https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-w%C3%B6rthersee/volkswagen-reveals-396bhp-hybrid-golf-concept