A McLaren szerint ilyen lesz az F1 jövője
Dátum: 2019-01-25
A McLaren Applied Technologies nem csak a jövő F1-es autóját tervezte meg, hanem a pályákat, boxutcákat, nézőtereket és a szabályrendszert is
A Formula-1 mindig is az újítás, az innováció táptalajául szolgált. A széria a legújabb technológiákat felhasználva alakította az autóipart. Jelenleg a V6-os hibridmotorokat fejlesztgetik, amelyeket 2014 óta használnak. Például egy korábbi segédrendszer a KERS, vagyis a kinetikai energia-visszanyerő rendszer butított változatban ma már megtalálható néhány széria autóban is.
A Száguldó Cirkusz háza táján 2021-től nagyvolumenű átalakulás veszi majd kezdetét, amely elsősorban a jelenlegi aerodinamikai elemeket fogja érinteni. Hasonlóan radikális változás lesz, mint amit a Formula E első és második generációja közt láthattál, továbbá a jelenlegi motorokat is érinteni fogja.
A McLaren MCLExtreme névre keresztelt vízióját ultramodern aktív aerodinamikai elemek, mesterséges intelligencia, önjavító abroncsok és fedett pilótafülke teszi még vadabbá.
Hasonló kialakítású volt a wokingi istálló MP4-X névre keresztelt 2015-ös koncepciója is, csak ott finomabban bántak a vonalakkal...
Az induktív töltésű elektromos erőforrásnak és rengeteg olyan rendszernek köszönhetően, amelyek még nem megvalósíthatóak a végsebesség elérheti az 500 kilométer/órát is.
A versenyzők overálja a jövőben jobban fog hasonlítani egy vadászgép pilóta G-suitjához, ugyanis a megnövekedett terhelés miatt az agy megfelelő vérellátásához nyomást kell gyakorolni a végtagokra, ezért nem lenne jó a most használatban lévő koncepció. Emellett a jövő autóversenyzőinek a jelenleginél is fittebbnek kell lenniük, pedig manapság sem kicsik az elvárások. A sisakba épített visszajelzőn keresztül mesterséges intelligencia segíti majd a pilótát.
A Formula E-hez hasonlóan több városi pályát vonnának be a versenynaptárba, amelyeket döntött nagysebességű kanyarokkal tennének izgalmasabbá, illetve lenne több úgynevezett "fekete zóna" , ahol a pilóta saját magára és a képességeire számíthat. A boxutcában való végig haladással lehetne tölteni az akkumulátorokat. Minél több idő alatt halad végig valaki, annál hatékonyabb a töltés. Ezt a megoldást egyébként már tesztelik a közúti közlekedésben.
A nézőket is szeretnék közelebb hozni az eseményekhez, ezt üvegfalú és üvegpadlójú lelátókkal szeretnék megvalósítani, akár néhány méterrel a pálya fölött kialakítva. Illetve az FE-ben már alkalmazzák a glórián lévő LED-eket, amelyek különböző színben pompáznak annak megfelelően, hogy az adott versenyző támadó módban van vagy éppen a Fan Boost előnyeit élvezi. Ezt tovább gondolva, a mesterséges intelligencia lévén vizuális visszajelzést kaphatnak a nézők arról, hogy a pilóta éppen milyen érzelmi állapotban van, ha például dühös, akkor az autó bizonyos részei vörös árnyalatban pompáznak majd, de minden érzelemhez lesz rendelve egy szín.
Miért éppen 2050-ről vízionálnak? Erre a válasz egészen egyszerű, ugyanis ekkor lesz a széria 100. szezonja, amit kellő képpen meg is kell ünnepelni.
Forrás:
Ajánlott cikkek:
Friss híreink
- Szeptemberben két új Ferrari is érkezhet
- A semmiből egyből az élre tör a Puritalia Berlinetta
- Az új európai szabályozás értelmében a halkabbak lesznek a sportautók
- Különleges Pikes Peak kiadás készült a McLaren 600LT-ből, de csak a denveriek kapnak belőle
- A Porsche elárulta a fapados 911 Carrera specifikációját és árait