Így néz ki az új Alfa-SUV, a Tonale

Az Alfa Romeo Tonale kétségkívül a 2019-es Genfi Autószalon egyik legszebb koncepciója, mely tovább erősíti azt a tényt, hogy az olaszok autó-formatervezésben még mindig verhetetlenek. Neve egyébként a Tonale Pass-ból, azaz az olasz Alpok egyik hegyi hágójától érkezett, ahogyan a Stelvio esetében is.

Az Alfa klasszikus vonalait viszi tovább a beltérben és a modern külső tekintetében, láthatod a hatvanas évek nagylyukú felnijeit 21 hüvelykes méretben, a tripla fényszórókat, a tipikus hűtőmaszkot és a GT Juniort idéző övvonalat. Az Alfa Romeo Stelvióhoz mérten egy kisebb szabadidő-autóról van szó, ami egy plug-in hibrid, tehát vezetékről is tölthető hajtásláncot kaphat a jövőben, ennek paramétereiről egyelőre nem tudni semmit.

A beltér inkább négy főnek ideális, a vezető előtt egy 12,3 colos, középen pedig 10,25 colos érintőképernyő figyelhető meg, bőr, Alcantara és alumínium matériák társaságában. Az igazán nagy Alfa-fanok a márkarendezvények, klubtalálkozók adatbázisához is hozzáférést kaphatnak az Alfista applikációval.

A Fiat egy teljesen elektromos koncepcióval készült Genfbe, mely a Concept Centoventi névre hallgat. Egy elérhető árú, városi autóról van szó, mely a piac legolcsóbb alternatívája kíván lenni szabadon választható akkucsomaggal. Szériában 100 km-es hatótávot tud, de három további akkumulátorral, egyenként 100 km-es pluszt lehet hozzátenni a hatósugárhoz. Ami viszont a Tonale szempontjából érdekes lehet, az a Jeep most bemutatott első, plug-in hibrid hajtáslánca az 1,3 literes benzinmotorral, 190-240 lóerős rendszerteljesítménnyel és 50 kilométeres elektromos hatótávval. A villanymotort a hátsó tengelyre helyezték a Jeep Compass és a Renegade esetében is, nincs más dolgunk, mint várni: vajon ezen hajtáslánc modernizált változata kap majd helyet az Alfa Romeo Tonaléba?

Forrás:

• AlfaAmore

Ajánlott cikkek:

• Hibrid lehet a következő Honda Civic Type R?
• Az S-osztályt is súlyosan érintheti a downsizing
• A leggyorsabb középmotoros Ferrari: F8 Tributo