Kemény lesz az új MINI John Cooper Works GP

Mint azt a MINI már többször bizonyította, képesek igazán jól vezethető, sportos kisautókat gyártani. Elég csak a raliban elért eredményeikre gondolni, de az utcai verziókból is készültek már emlékezetes példányok, nincs ez másképp a jelenleg futó szériával sem. A nemrég még csak látványterven bemutatott John Cooper Works GP kiadás most kémfotókon látható, és meg kell hagyni, elég ütősen néz ki. Olyan ellenfelek közé érkezik a piacon, mint a Renault Clio RS vagy a Fiat 500 Abarth, bár ezeknél jóval erősebbnek ígérkezik.

Egyelőre igyekeztek minél jobban eltakarni rajta a részleteket, az viszont már így is kivehető volt, hogy megtartották a koncepcióautó egyik legizgalmasabb elemét, a méretes hátsó szárnyat. Az autón szintén látványos bodykit látható, a hátulján a középre kivezetett dupla kipufogóvég is feltűnik. A ráncfelvarrott MINI brit zászlót mintázó hátsó lámpáit is megkapta a morcosított kivitel, ez már szériafelszereltségnek tekinthető.

A látványterveken látható diffúzorszerű hátsó kialakítást nehéz megfigyelni a fóliázott prototípuson, ahogy a korábban bemutatott négyküllős felnik helyett is feltehetően csak feltettek egy másik szett kereket, hogy valamivel ki lehessen próbálni a kis méregzsákot.

A BMW által tulajdonolt gyártó egyelőre nem közölt pontos adatokat az autóról, azt azonban tudni lehet, hogy karbonszálas alkatrészeket is felhasználnak majd a megfelelő súlyelosztás érdekében. A GP kiadás orrában jó eséllyel egy négyhengeres turbós motor dolgozik majd, a hírek szerint 300 lóerő feletti teljesítménnyel. Nem titkolt céljuk, hogy a valaha készült legerősebb széria MINI-vel az előző kiadás 8:23-as Nürburgringen futott köridejét is megdöntsék, melyre minden esély megvan.

A beltérben bukókeret és kagylóülések találhatók, a váltó pedig kormányfülekkel is vezérelhető lesz. A sportos GP kiadást az 1960-as Monte Carlo ralin részt vevő MINI inspirálta, a gyártó nagy hangsúlyt fektet ennél a modellnél is a vezetési élményre. Az egyes John Cooper Works kiadások gyártási periódusának végén szokott bemutatkozni a legkeményebb GP verzió, hiszen a 2006-os és 2012-es kisautóból is kapható volt az izmosított kiadás.

A legutóbbi, 2012-ben bemutatott John Cooper Works GP egy 1,6-os benzinest használ 215 lóerős teljesítménnyel, mely 7 lóerővel múlta felül a „mezei” JCW-t. A Jelenlegi legerősebb MINI 230 lóerőt produkál, a 0-100-as sprinthez pedig 6,3 másodpercre van szüksége. A legalsó képen látható, ahogy a prototípust szállítják, feltehetően a teszt helyszínére.

Forrás:

• Autocar

Ajánlott cikkek:

• A Lexus ES a hibridek új korszakát képviseli
• A McLaren szerint ilyen lesz az F1 jövője
• Felfedte magát a McLaren 600LT Spider