Kínálatunkban az új Audi A8
Dátum: 2018-02-06
Az 2018-as Audi A8 szinte mindent tud, amit a jelenlegi autóipar kínál, kezdve a harmadik szintű önvezetéstől, a lézerfényszórókon át az erélyes megjelenésig. Pont egy ilyen autóra van szüksége? Keressen minket bizalommal!
Az Audi lassan már 20 éve készíti egy adott irányvonal mentén autóit, melyre elsősorban a kínai piacra történő gyorsabb betörés miatt volt szükség, azonban a jövőben minden modell egyedi részleteket rejt majd.
Az új A8-as legfontosabb stílusjegyeit a Prologue tanulmánytól örökölte, a megnövekedett hűtőmaszk két oldalán található HD mátrix LED-fényszórók igazán látványosra sikerültek, de ami lényeges, az a jövőben elérhető lézerfényszóró egység, mely 600 méterre képes elvilágítani. A finoman döntött hátsó szintén LED lámpákat tartalmaz, de sajnálatos, hogy a kipufogók valójában a lökhárító mögött, a talaj felé fordulva köpik kifelé a gázokat.
A 2018-as Audi A8 beltere szinte semmihez sem hasonlítható. A kormány mögött megbújó 12,3 colos Virtual Cockpit kidolgozása egészen hihetetlen, a műszerfal felső részére integrált 10,1 colos érintőképernyőé szintén, ez képes a multimédia, navigáció, rendszer-beállítások kezelésére. Az alatta található 8,6 colos kijelzőről a klíma és komfortfunkciók sokasága vezérelhető, nyomógomb ezen sincs, az érintőképernyő lenyomásával a szerkezet pulzál, így adva visszajelzést a használójának.
A negyedik generációs Audi A8 bevezetésekor két V6-os egységgel kérhető: a 3.0 literes, 286 lóerős, 600 Nm nyomatékkal rendelkező turbódízellel és a 3.0 literes 340 lóerős, 500 Nm-es benzinessel. Később jönnek a V8-as motorok, köztük a 435 lóerős 4.0 TDI és 460 lovas 4.0 TFSI, a csúcsot pedig az 585 lóerős W12-es 6.0 literes motor jelenti majd.
Minden modell lágy hibrid üzemre is képes, található bennük vitorlázó funkció is, mely aktiváláskor a gázpedált rezegteti, jelezve, hogy le lehet venni róla a lábat. Akár 40 másodpercig motorfék nélkül hagyja gurulni az autót, sőt az indítómotorként is szolgáló generátor 12 kW energiát is képes visszatáplálni az áramot felvevő 48 voltos rendszerbe.
Az A8-hoz kérhető összkerék-kormányzás tartalmazza még az aktív változó áttételű első kormányzást is, amelynél az áttétel nem a volán elfordításának mértékétől, hanem a sebességtől függ, így minél gyorsabban haladsz, annál indirektebbé válik. A második generációs 8-as Tiptronic automata váltó hibátlanul teszi a dolgát.
Az alap adaptív futómű miatt szinte lebeg menet közben a jármű, felárért kapható az aktív, elektromechanikus futómű, mely az alap légrugózással kiegészülve kerekenként 2 kilowattos villanymotorral rendelkezik. Az autó feszíti vagy éppen puhítja a légrugóval egybeépített lengéscsillapítókat és mivel kamerával előre beméri a kellemetlen úthibákat, a lehető legsimábban jut túl bármilyen kátyún.
Ha Ön is hasonló autóra vágyik, keresse fel kollégánkat telefonon! Tájékozódjon a gépjármű importtal kapcsolatban weboldalunkon!
+36 20 254 68 69
Ajánlott cikkek:
Friss híreink
- Szeptemberben két új Ferrari is érkezhet
- A semmiből egyből az élre tör a Puritalia Berlinetta
- Az új európai szabályozás értelmében a halkabbak lesznek a sportautók
- Különleges Pikes Peak kiadás készült a McLaren 600LT-ből, de csak a denveriek kapnak belőle
- A Porsche elárulta a fapados 911 Carrera specifikációját és árait